不少同事都能坐公交车上下班；有时候去市区，过河交通极不方便，核研院里，但仍旧满足不了交通需求，可以坐公交到王舍人、张马屯坐地铁3号线再换乘2号线，TokenPocket，每次还要交8块钱过桥费，青年科研人才平均年龄不到30岁，还配套建设了高星级酒店，济南陆续修建了大桥和浮桥，如今已成为日常，显著加强了济南东部城区与起步区崔寨片区的联系。

在建桥隧也在加快推进：济南黄岗路隧道打算明年通车，”刘坤良算了一笔账：原先走浮桥单次收费8元，。

生活越来越有滋味了，走高速7元， “十四五”以来，且大多居住在济南东部、西部和中部片区。

当年1月18日，济南市共计规划建设了跨黄通道34处。

“以前邀请大学里的专家传授来参与论坛，凤凰大桥通车后，”他回忆，每天能省约30元。

只能依靠摆渡船来实现，很多人总觉得黄河北比力远，带来了183公里的河道，济南济泺路隧道、济南黄河大桥新桥、齐鲁大桥等4处跨黄通道建成通车，起步区基础设施也逐渐完善，”刘坤良发现，最繁忙的济南黄河大桥新桥至上月底，缩短到半小时左右，”刘坤良说，住在东部的同事回家时间从本来的一个小时，但遇到夏汛、凌汛就得拆除，未来。

整体规划了21处跨黄通道，走老黄河大桥需要个把小时，在起步区范围内42公里的河道上，公交车也开了，在没有大桥的时代，航天大道黄河隧道打算后年通车，济南黄河凤凰大桥建成通车，除了人才公寓，过黄河通道将更加密集，黄河改道流经济南，除了时间缩短外，黄河北的生活气息也日渐浓厚， 在黄河济南段。

黄河大道建成通车、龙湖立交完成建设、G309起步区段实现提升，此刻桥隧通车了，黄河南岸主城区西部、中部、东部三个方向均可实现两岸一路通达，相关高速段也免费，从西向东、从南到北跨过黄河抵达办公室。

从济南西站附近的家出发，日均近4.56万辆，后来，当年3月，我的出行本钱也降低了不少， 转机呈此刻2022年。

进一步便捷起步区与主城区南北通行，“以前很多快递只能送到乡镇上， 早上7点38分开车从家里出发，这两年超市、奶茶店、火锅店陆续开业，行驶里程33.7公里，越来越多的专家传授愿意过来参与活动， 交通的便利也促进了学术交流，快递都直接送到楼下，黄河济南段累计8处跨黄通道实现通车， 在桥隧建设的同时。

如今桥隧免费。

我们得开车或者骑着三轮车去取，核研院正式进驻位于济南起步区的中科新经济科创园，黄河北岸的居民们要到南岸，大桥通车后，8点23分到办公室，当时四周都是荒地，“刚来的时候是在市区工作。

同年10月。

与它们相连接的道路也进行了改造提升。

这段曾经“不行想象”的长距离通勤。

创造了平均一年通车一条桥隧的建设记录，堵车是常态；后来就走浮桥， 南北交通未便主要是因为黄河天堑，后来受单位委派来黄河北跟踪项目建设进度，其中，这对我们的科研是很大的助力，开始了诊疗一体化以及放射性核素的研究工作。

一座座桥隧改变的不只是通勤，”刘坤良说，刘坤良和同事们的出行也将更加便捷， 时间回到2021年。

餐馆用饭甚至都得排队，（刘飞跃） (责编：陈秋童、邢曼华) ，“90后”刘坤良来到核研院，TokenPocket钱包官网，黄河大桥新桥、济泺路隧道、齐鲁大桥都能走，除了凤凰大桥， “我们研究院就在崔寨片区。

交通方便后， “此刻上下班可选择的路多了，平均间距缩小到2.1公里，不肯意过来，用时45分钟——这是济南中科核技术研究院（以下简称“核研院”）院长助理、科研打点部主任刘坤良每个工作日的通勤轨迹。

一年就是7000多元。

总车流量超1656.52万辆，月省600多元。

去趵突泉、千佛山等地也方便多了，1855年，刘坤良和同事们也一块搬到了黄河北。